DFI
La distribución física internacional es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor (exportador) y el comprador (importador). Su objetivo principal es el de reducir al maximo los tiempos, los costos y el riesgo que se pueden llegar a generar durante el trayecto desde el punto de salida ubicado en el origen, hasta el punto de entrega en el destino.
La DFI tiene por finalidad descubrir la solución mas satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mínimo costo posible, involucrando todo lo relacionado con el movimiento del producto desde el productor hasta el usuario final, incluyendo las etapas correspondientes a depósitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.
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La DFI tiene por finalidad descubrir la solución mas satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mínimo costo posible, involucrando todo lo relacionado con el movimiento del producto desde el productor hasta el usuario final, incluyendo las etapas correspondientes a depósitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.
Fuente: Anotaciones en clase
La distribución física presenta como principal atributo o como aspecto clave el transporte requerido para el transporte de mercancía desde la recepción de esta en el local exportador hasta su entrega en el local importador ubicado a miles y miles de kilómetros de distancia, de allí la relevancia de los modelos de transporte los cuales en general son:
* Ferroviario.
* Marítimo.
* Terrestre.
* Aéreo.
Dichos transporte y el modelo de DFI en sí genera una serie de costos los cuales se clasifican de forma general en directos e indirectos, pero que subdividen en cada etapa de la siguiente manera.
1) Costos en el país exportador:
DIRECTOS
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INDIRECTOS
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Embalaje.
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Administrativos
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Marcado.
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Capital en inventario
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Documentación de exportación.
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Unitarización.
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Manipuleo en el local exportador.
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Transporte desde el local hasta el lugar de embarque.
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Seguro del local exportador al lugar de embarque.
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Almacenaje
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Manipuleo en el lugar de embarque.
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Aduanero.
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Bancario.
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Agentes.
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2) Costos durante el transporte internacional.
DIRECTOS
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INDIRECTOS
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Manipuleo en el lugar de embarque
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Inventarios
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Transporte
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Seguro entre embarque y desembarque
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Almacenaje
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Manipuleo en el lugar de desembarque
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Agentes
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3) Costos en el país importador.
DIRECTOS
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INDIRECTOS
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Seguro entre embarque y desembarque
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Administrativos
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Almacenaje
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Capital en inventario
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Transporte desde el desembarque hasta el local.
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Seguro del desembarque al local importador
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Manipuleo en el local importador
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Desunitarización
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Documentación de importación
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Aduanero
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Bancario
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Agentes
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Para una mayor compresión y dado la extensión del tema se anexa el siguiente vídeo en donde se abarca toda la temática relacionada con la DFI y la logística hallado en el buscador youtube.
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